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贯彻新发展理念,未来物流产业机遇挑战并存

2022-02-09 16:25:55

未来五年,供给侧结构性改革将进一步深化。着力于畅通国内大循环,突破供给约束堵点,打通生产、分配、流通、消费各环节,物流业将通过数字化改造等创新手段,加快形成内外联通、安全高效的物流网络,促进产业升级。

2022年,我国物流业发展面临挑战。从外部环境来看,新冠肺炎疫情冲击仍难以避免,加之百年变局加速演进等多重因素影响,外部环境更趋复杂严峻和不确定。国际货币基金组织预计能源价格上升和供应链中断风险将导致更高、更广泛的通胀,并将2022年全球经济增速预期下调至4.4%,联合国预测劳动力短缺、供应链中断和通胀压力,是全球经济复苏面临的巨大阻力。从国内来看,我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。从物流行业自身来看,发展中仍有痛点:

一是微观经营成本持续上涨。

原材料成本、常态化疫情防控成本、劳动力成本等共同推高物流企业经营成本。2021年1-11月,重点物流企业物流业务成本增长33.0%,连续多月保持高位增长。此外,资金成本上涨依然明显,资金回款压力较大。营商调查企业显示有超过7成的物流企业平均账期超过1个月,11月末应收账款回收期比上年延长5%左右,周转效率连续两年有所下降。

二是物流行业长期微利运营。

2021年在物流需求及服务价格的带动下,行业利润有所反弹,截至1-11月重点物流企业收入利润率为4.3%,比上年同期提高0.5个百分点。但与行业自身相比,仍低于疫情前5%左右的水平。与上游工业企业相比,盈利水平、回升力度依然偏低(规模以上企业全年营业收入利润率为6.81%,比上年提高0.76个百分点)。

三是劳动力存在结构性缺口。

受疫情防控等因素影响,近两年来物流一线员工存在一定缺口。根据营商调查报告显示,有40.3%的企业表示物流基层操作员工方面在用工紧张。劳动密集型的物流行业,快递员、货车司机、船员等领域工存在普遍短缺,尽管上述领域用工工资不断上涨,但仍然面临供应不足。

物流业发展也具有多种积极因素和有利条件,机遇多于挑战。2022年是经济逐步回归常态运行的一年,随着国家“十四五”规划全面实施,以及去年末中央经济工作会议部署的稳经济政策措施加快落实,投资、消费和外贸的物流需求将持续恢复,物流业务活动将保持较好水平,物流产业转型升级加速,预计全年物流业延续稳中有进发展态势,社会物流总额增速或将保持6%左右。

从长期来看,物流业发展面临新机遇。

“十四五”时期,我国物流业发展将迎来新的战略机遇期,要加快推动现代物流体系建设,形成内外联通、安全高效的物流网络,实现现代物流质的稳步提升和量的合理增长,培育壮大具有国际竞争力的现代物流企业,引领现代物流体系建设迈入新征程。

一是物流需求总体有望保持稳健。

我国疫情常态化防控处于全球领先地位。统筹疫情防控和经济社会发展成效显著,生产生活秩序总体稳定,促进了经济持续发展和社会大局稳定。同时我国拥有完备的产业体系,未来物流需求仍将处于增量扩张阶段。

二是物流市场主体活力依然强劲。

2020年以来,物流供应链韧性明显提升,经受了新冠肺炎疫情、经济结构调整等诸多挑战。未来物流产业适应市场需求变化供给增长弹性较强,物流市场规模仍具有较大增长空间。

三是物流将着力畅通国民经济循环。

未来五年,供给侧结构性改革将进一步深化。着力于畅通国内大循环,突破供给约束堵点,打通生产、分配、流通、消费各环节,物流业将通过数字化改造等创新手段,加快形成内外联通、安全高效的物流网络,促进产业升级。在经济高质量发展、供应链协同、物流服务质量提升等因素带动下,预计“十四五”期间,物流效率进一步提升,全社会物流费用水平平稳回落。


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